Дата: Понедельник, 03.03.2014, 22:04 | Сообщение # 62
Доброе время суток форумчане! Созрел я для покупки Smart 451.Так вот,есть вопросы,которые меня волнуют: 1) машину хочу гнать из Германии,есть ли проверенные люди? 2) хорош ли MHD? 3) Отличие версий с 61 и 71 лошадиной силой и литровым мотором? турбы,насколько я знаю в обоих нет.
Дата: Понедельник, 03.03.2014, 23:06 | Сообщение # 63
2. MHD -бооольшой вопрос. Говорят, что Даймлер просчитались с передним подшипником генератора и имеется его большой износ и как следствие - рвет ремень генератора/стартера. Если не ошибаюсь, то с 05.2010 вроде поставили новый подшипник. Проводили ли замену при ТО на машинах более старого выпуска - не известно, но по опросу на mysmart.ru треть владельцев имела обрывы ремня при пробеге его в 20 тыс. вместо положенно по регламенту 70 тыс. 3. Вроде, оба бестурбинных литровых различаются по двигателю только прошивкой, хоя на электрических схемах дофига различий в версии 451.334 и других. Себе пока не перепрошивал и особо не искал прошивку.
Дата: Понедельник, 03.03.2014, 23:16 | Сообщение # 64
OlegD, давно в Беларуси катаетесь?Как с запчастями? Как с надежностью?Меня еще очень сильно смущает тот факт,что под капот каждый может залезть,кто умеет пластмасски двигать) Какой у Вас год?
Нет, реально еще не катаюсь, стоит у дома, таким образом по надежности и запчастям пока мало что знаю. Под капот я на многих машинах смогу залезть без всякого всего и причем это тот капот, где доступ ко всей электронике автомобиля. Так что капот Смарта пока не очень волнует. Будут проблемы - посмотрим на установку доп. страховки. Машинка 2010 года, март. 451.334
Добавлено (04.03.2014, 10:56) --------------------------------------------- В Смарте здорово спасет возможность в любой момент переключить на ручное управление коробкой.
Как покатаетесь пишите обязательно о специфике 451, интересно почитать. До 451 ещё не созрел, но мысли витают. За рулём немного ездил, хотелось бы больше подробностей.
Не знаю, как у 450, но 451 даже в младшей версии от светофора уходит на первой быстрее BMW. Только сегодня видел сбоку как фиолетовый смарт "сделал всех", включая нас на 2,5 литра субару. Расход удивил. По отзывам должен был быть больше. На полностью загруженной машинке с ездой "тапка в пол" порядка 6 литров на сто. На 100 км/час с приоткрытым боковым стеклом начинает несколько "колбасить", в нормальном режиме - без проблем.
Купили 451 в июне или августе 2013. Накатали 10 000. Менял только расходники. Изначально была версия с 61hp и ручным переключением, за 100$ умельцы переделали в софттач. Лично у меня полного бака хватает на 400 км, так что в расход в 6л верю с трудом. MHD первое время напрягал, со временем вообще перестал его замечать. Часто катаюсь на нем в Логойск, при скорости 120км/ч расход литров 9-10. Так что супер экономичным автомобилем я бы даже с натяжкой его не обозвал. Так как основные машины дизельные, а на работу ехать минут 5-7, чтобы их не тиранить зиму старался катать на Смарте. И я вам скажу ни разу, НИ РАЗУ не возникло никаких неудобств. Разве что прогрев немного дольше чем в других авто. А стабилизация у него вообще феноменальная, а в паре с шипованной резиной - танк. Одним слова весёлая инрушка, которая в случае чего не подведет.