Клуб любителей Smart

Коробка передач. Неисправности и ремонт

Leks — Sun, 23 Jan 2022 14:07:26 GMT

Форум: Ремонт
Описание темы: Выскакивают, плохо переключаются передачи
Автор темы: Leks
Автор последнего сообщения: DimkaKaz
Количество ответов: 155

Двигатель. Ремонт или замена двигателя

12345 — Thu, 29 Jul 2021 19:55:06 GMT

Подскажите, пожалуйста, как менять двигатель в СМАРТе.
У меня CITY COUPE 1999 г. Мне поставили двигатель от FOR TWO 2001 г. VIN у машин идентичный, отличается только годом выпуска. При установке двигатель тоже подошёл по всем параметрам. Но не заводится вообще. Может нужно было его менять вместе со всей электроникой? Может он вообще не подходит?

Система охлаждения. Неисправности. Как поменять термостат

maxima — Tue, 06 Jul 2021 17:54:07 GMT

Форум: Ремонт
Описание темы: низкая рабочая температура двигателя
Автор темы: maxima
Автор последнего сообщения: yaroslava1
Количество ответов: 32

Загорается восклицательный знак панели приборов

Алена — Fri, 02 Jul 2021 08:26:50 GMT

Ппериодически загорается восклицательный знак! (типо на ручнике) - во время движения и когда стою на светофоре. что это может быть? и можно ли так ездить? Костик, возвращайся скорее-без тебя я со смартенышем ну никак

СМАРТсервисы. СТО по ремонту смарта

Danila — Wed, 24 Mar 2021 09:16:50 GMT

Форум: Ремонт
Описание темы: кто где ремонтирует свой смарт
Автор темы: Danila
Автор последнего сообщения: Jiko
Количество ответов: 98

Фотоотчёт. Замена шпилек крепления коллектора турбины Смарт

djbass — Thu, 14 May 2020 18:37:30 GMT

Фото 11-16 расположены во 2 сообщении, т.к с фотохостингов фотки уже не видны, перезалил на сервер форума

В один прекрасный день Смарт перестал тянуть, реакция на педаль газа – нулевая. Причина - закисание тяги привода вестгейта турбины. После устранения неисправности обнаружил отсутствие гайки, надломанную шпильку крепления коллектора и следы прорыва выхлопных газов по плоскости прокладки. Решил снять турбину, заменить шпильки и прокладку. Ремонт такого характера не сложный, но довольно длительный и связан со снятием большого количества деталей. Гараж с ямой и домкрат не требуются. Работу можно выполнить одному на улице, на чистом асфальте в безветренную сухую погоду в течение 3-5 часов при наличии запчастей.

Нижеследующее описание разбора годится для таких операций:
- снятие кормовой обшивки;
- снятие глушителя;
- замена свечей зажигания;
- замена лямбда-зонда;
- снятие турбины;
- замена прокладки выпускного коллектора и шпилек;
- замена тосола;
- прочие, где требуется обширный доступ к двигателю.

За основу по разборке принял ссылку на заграничном сайте.

Smart City Coupe, 2000г, 55л.с., 0,6л.

Отдельное спасибо kotiq за ссылку и оперативные ответы по этой теме.

Запчасти, требуемые при сборке:
- 2 гайки М8 омеднёные (для крепления приёмной трубы глушителя);
- 7 гаек М6 омеднёные (для крепления коллектора турбины);
- 7 шпилек М6х35, прочность не менее 5,6, калёные (для крепления коллектора турбины);
- 6 медных шайб Ø12мм, толщ. 1мм (для болтов крепления металлических трубок водяного охлаждения);
- 2 медных шайб Ø8мм, толщ. 0,5мм (для болта крепления металлической масляной трубки);
- теплозащитный экран (она же прокладка коллектора турбины);
- стопорное кольцо для оси Ø7,5мм (для возможной замены кольца на оси заслонки турбины);
- 2-3 пластиковых хомутиков 50мм (зажим резиновых трубок, после демонтажа оригинальных хомутов);
- 2-3 металлических хомута 16-28мм (зажим резиновых трубок, после демонтажа оригинальных хомутов или замена испорченных);
- тосол (антифриз G11) 3л (для полной или частичной замены);
- графитовая смазка (для облегчения закручивания гаек, болтов, кроме выхлопной части).

Необходимые инструменты и приспособления:
- головки: 7, 10, 11, 12, 17;
- головки: Е8, Е10, Е12, Е14, Е16, Е20;
- торксы: Т25, Т45;
- удлинители разных длин под головки и торксы (100мм, 200мм, 300мм и аналогичные);
- рожковый ключ 10;
- накидной ключ плоский 19 (не буквой «зю»);
- отвёртка с плоским жалом средней длины;
- нож перочинный;
- крестовая отвёртка (для откручивания хомутов, но лучше головка на 7);
- наждачка мелкая;
- ведро или формочка пластиковая от торта (для слива тосола);
- фонарь;
- тряпки;
- газеты или большие листы бумаги для удобства выкладки инструментов и гаек с болтами.

Порядок разбора:

1. Раскладываем широкую ткань (газету), по возможности располагаем поближе необходимые инструменты. Откручиваем Т25 3 болта сзади машины сверху, средний болт не до конца (фото 1). Затем два болта снизу - ключ на 10 или у кого оригинальное крепление Т25, идут тяжело из-за коррозии. Далее ключом Т25 откручиваем болты по бокам пластиковой обшивки (фото 2), обычно идут тяжело из-за коррозии. Придерживая обшивку сзади правой рукой, двигаем левое крыло на себя вдоль кузова, до ощутимого упора, а затем оттопыриваем с защёлок влево (фото 2, 3, 4). Тоже проделываем с правой стороной. Далее откручиваем до конца средний болт (Т25) и двумя руками осторожно отсоединяем обшивку от кузова, припуская её вниз и к себе.

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

2. Откручиваем 6 болтов (ключ Т45) крепления алюминиевой балки (фото 5). Затем 2 болта крепления кронштейна глушителя (ключ Е12), но болты не вынимаем (фото 6). После снятия алюминиевой балки откручиваем гайки крепления глушителя к турбине (головка на 12, оригинал на 11) и, вытащив болты кронштейна, демонтируем глушитель.

Фото 5

Фото 6

3. Снимаем тяги поперечной устойчивости, открутив 2 верхних болта (ключ Е14) и два нижних болта (ключ Е20+накидной на 19) – фото 7 (п. 1,2,3,4) или если нет возможности открутить нижние болты, то альтернатива – фото 7 (п. 1,2,5,6). Для средних болтов – отогнуть алюминиевый лист – ключ Е16+головка на 17 (фото 7, п.5,6).

Фото 7

4. Теперь отсоединяем то, что видим на турбине, не забывая где было: цилиндрический разъём лямбда-зонда, крепление кронштейна воздушного патрубка и заземление (фото 8, ключ Е10), патрубки турбины 1,2,3,4 (фото 9), шланги 1,2 и разъём (фото 10). Затем болты 5,6 (фото 9, головка на 17) и болт на фото 13 (головка 17), подставляя ёмкость для тосола под турбину (фото 11), не забыть снять медные шайбы. Далее откручиваем сдвоенные трубки (первая - масляная, вторая - воздушная) снизу турбины (фото 12, ключ Е8) и вынимаем прокладку овальной формы. Затем эти же трубки отсоединяем от блока двигателя (фото 13, головка на 12, хомут) и глушим тряпкой отверстия от мусора.

Фото 8

Фото 9

Фото 10

Фото 11

Фото 12

Фото 13

5. Теперь берём удлинитель и головку на 10, равномерно откручиваем 7 гаек коллектора турбины, начиная с крайних по диагонали, двигаясь к центральным (как демонтаж головки двигателя). Гайки идут достаточно легко, некоторые гайки выкручиваются со шпилькой или шпильки ломаются от ветхости (фото 13). Отсоединяем турбину от блока двигателя (фото 14). Демонтируем шпильки - фото 15 (я использовал 2 гайки М6 и плоскую шайбу). Зачищаем поверхность коллектора турбины и соответствующую область блока двигателя (фото 16). Одеваем, если необходимо, стопорное кольцо тяги турбины (ось Ø7,5мм).

Фото 14

Фото 15

Фото 16

6. Устанавливаем новые шпильки, закрутив примерно до конца резьбы, на равную глубину. Одеваем новый экран турбины на шпильки, начиная с утапливания правой стороны равномерно по всей плоскости. Продеваем турбину лямбдой в отверстие экрана и монтируем на шпильки. Далее равномерно закручиваем гайки, начиная с центральных по диагонали, двигаясь к краю коллектора (как при монтаже головки двигателя).

7. Выполняем пункт 4,3 данного описания и устанавливаем все трубки назад, установив новые медные шайбы взамен старых, новые хомуты, если требуется. Устанавливаем тяги поперечной устойчивости и глушитель с новыми гайками. Закрепляем алюминиевую балку. Заливаем тосол. Если есть помощник, то чуть отпускаем болт 5 (фото 9) и понемногу льём тосол, чтобы вышел воздух и закручиваем. Если помощника нет, то запускаем двигатель как есть. Смотрим на предмет утечек тосола, масла и посторонних звуков выхлопной системы в области прокладки коллектора турбины.

8. Окончательно удаляем воздух из системы, разогрев двигатель (я заезжал передом на крутой уклон и держал средние обороты двигателя, периодически подливая тосол) до срабатывания термостата. Далее, если температура двигателя стабилизировалась на рабочей, проверяем на предмет посторонних звуков на высоких оборотах. Если всё хорошо – идём дальше.

9. Устанавливаем пластиковую обшивку на место - одеваем снизу вверх, скользя по локерам задних колёс и закрепив верхним средним болтом (ключ Т25). Затем защёлкиваем по отдельности каждое крыло и далее по пункту 1 описания.

Примечания:
- маленький болтик на турбине возле лямбда-зонда обычно не выкручивается или ломается. Кому не лень, высверлите и поставьте новый;
- фотки возможно добавлю ещё, т.к. процедура предстоит ещё раз. Старая прокладка сыпется от старости и от этого сечёт выхлоп (Смартик объелся гороха ).

Всё, радуемся жизни .

Сгнил глушитель, что делать?

extreme_by — Thu, 08 Aug 2019 20:10:27 GMT

Всем привет!

Пришёл тот час, когда мне понадобился глушитель!

НИГДЕ в МИНСКЕ их нет.

Нашел вот это:

http://allegro.pl/katalizator-tlumik-smart-euro-4-1998-2007-i4221960364.html

Может кто-нибудь покупал такое ( цена вопроса с доставкой 150-170$).

Или может есть в Минске люди с золотыми руками, кто делают глушители сами ?

Двигатель не заводится. Возможные причины

smart_man — Sun, 07 Jul 2019 17:33:42 GMT

Здравствуйте! Утром завожу Smart(sity 2000г) еду в магазин, прихожу из магазина и не могу завести не жужжит насос в баке, проходит минут 20-30 насос начинает жужжать и заводится без проблем, и потом может целый день не беспокоить. Почистил насос в баке(был проктически чистый), просмотрел все предохранители, хотел проверить проводку не могу найти куда провода от насоса идут, и что отвечает за включение насоса в баке. Подскажите пожалуйста что это может быть? За ранее благодарю.

Проблема при трогании

Clickboom — Wed, 26 Jun 2019 16:26:08 GMT

Здравствуйте уважаемые форумчане!Авто Roadster 2004 0.7,пробег 130
Проблема заключается в следующем,при трогании и слабом нажатии педали газа, машина трогается прерывисто,небольшими пинками под зад,особенно на холодную.И вторая проблема,при переключении с первой на вторую пендаля даёт такого аж нипосебе иногда.Ошибок на диагностике и адидасов никаких не было.В чём собственно возможна проблема?Спасибо всем за помощь

Генератор. Неисправности. Снятие и ремонт.

Umka_139 — Thu, 07 Feb 2019 06:05:25 GMT

Здравствуйте! У меня такая проблема - на смарте фоту(450 кузов 99г) пропала зарядка. Решили посмотреть что с генератором а на него всего один провод идет силовой и все - второго нет. Почитал что вроде так и должно быть, но как его тогда проверять на работоспособность? Подскажите кто знает - не могу разобраться.

Смарт ForTwo бензин. Обороты растут сами по себе.

marik-s — Tue, 05 Jun 2018 08:39:31 GMT

Доброго всем времени суток, Джентльмены! )))
Сегодня у супруги беда сучилась. Утром завела машину и что-то ей не понравилось, обьяснить толком не могла. Сейчас я сел за руль, что я увидел. Обороты сами по себе начинают увеличиваться. Скажем поставил коробку на А. Даешь газ, чтобы тронуться с места. Разгон. Снимаешь ногу с педали газа, а газ и набор скорости продолжается. Это очень неприятно, когда скажем входишь в поворот на скорости около 20-30 и газ сам увеличивается. Останавливаешься. Коробка на А стоит. Обороты плавают от 1500 до 3000. Иногда удается это устранить резко нажав и сбросив газ. На нейтрали такая же беда. Куда копать? Заранее спасибо!

Смарт бензиновый двигатель. Растет уровень масла.

marik-s — Fri, 01 Jun 2018 11:49:08 GMT

Всем доброго времени суток. У супруги Смарт Fortwo бензиновый двигатель 2001 года. Давно не садился за руль этой машины. Сел. Не понравилось. Нет тяги, разгон тугой. Думал свечи. Посмотрел уровень масла выше максимальной метки на сантиметр почти. Масло недавно менял. Масло показалось пахнет гарью. Темное. Какие причины роста уровня масла могут быть на этой машине? Что форсунки могут лить знаю, но запаха бензина в масле нет.

Поворотники не работают, реле не щёлкает

Yulyu — Mon, 23 Oct 2017 17:54:30 GMT

Подскажите, пож, что смотреть если у меня не щелкают поворотники, сами они работают, на панельке стрелочки моргают, но нет соответствующих звуковых щелчков. Фотушка 450 2003 год.

Ремонт повторителей поворотов на ForFour

malamoute — Mon, 23 Oct 2017 17:52:49 GMT

Господа, сталкивался ли кто-нибудь с разборкой зеркал на ForFour?
Перестал работать левый повторитель поворотов. Судя по всему, придётся перепаивать или менять. Разбирал ли кто зеркала. С чего там начать, чтобы не потрескалось ничего?

Пайка пластика

kotiq — Tue, 28 Mar 2017 14:37:22 GMT

Есть первый опыт пайки пластика, получилось вполне прилично

P.S. красил не я

Стартер Smart ForTwo 2001

psv — Tue, 12 Jul 2016 03:53:33 GMT

Поменял свечи заводить только щелчки кинул плюс на стартер крутит в холостую похоже втягивающему каюк но как снять стартер это просто ж.... до него не добраться Smart ForTwo 2001 год

Передняя и задняя подвеска. Ремонт и обслуживание

Botsman — Fri, 24 Jun 2016 18:31:44 GMT

может кто сталкивался с заменой рулевой тяги. не могу найти номер детали. может кто знает где её искать/покупать. может кто знает аналоги/заменители. слышал, что их покупают просто назвав резьбу и длину. это так? если да, то какие они? помогите, оч. надо.

Ремонт кондиционера

dent — Fri, 18 Mar 2016 21:55:27 GMT

Заехал к нашим(Брест) мастерам проверить кондиционер.Они определили,что система пустая и после заправки для поиска утечки азотом говорят,что утечка очень быстрая.С наскока ,на слух,брызгая водичкой на радиатор спереди авто, утечку не находят ,но согласны пока не наступила жара заняться Smartом.Прошу знающих людей помочь советом откуда копать.Может у Smartа есть какие-то типичные места утечек или неисправностей.Спасибо.
P.S.Мастера признаются,что с таким авто сталкиваются впервые.

Дверь водителя закрылась и не открывается ни изнутри ни снар

vipblagodir — Sun, 06 Mar 2016 14:58:30 GMT

дверь водителя закрылась и не открывается ни изнутри ни снаружи!))
ручка от (сильного желания открыть))) - болтается ,что делать?))
Чтобы посмотреть, что с замком - нужно открыть дверь - НО КАК?
спасибо заранее за ответ - по существу.

Темпомат(круиз контроль)

Clickboom — Mon, 10 Aug 2015 22:05:19 GMT

Привет, Всем!Машин родстер 2004г.Тут такое дело, решил круизконтроль поставить(темпомат).Заказал на аллегро переключатель.

Но к несчастью, после разбора, не нашёл шлейф для подключения.Как на картинке, мелкий который

Возможно ли решить проблему как-нибудь?Либо я плохо шлейф искал?

Эмулятор ЕГР

Konovtsev — Sun, 12 Apr 2015 14:03:58 GMT

Приветствую! недавно при диагностики сказали, что клапан егр выдает ошибку, он у меня заглушен год назад, заглушка хорошая толстая, прогореть не должна, вот почитал, что ставят эмулятор клапана и снимают его вовсе.
покупать не хочу, так как схема не сложная его, но вот нужную найти не могу, на иностранных сайтах разные выкладывают, какую стоит паять не разберусь.

дайте пожалуйста схемку и распайку разъема кто уже делал такое

Съемник для свечных наконечников

Пуфыстик — Sat, 28 Mar 2015 18:11:31 GMT

Меняли свечи,а высоковольтные провода сильно закорели и один из них порвали, придется менять как аккуратно снять остальные,может есть какой специальный съемник???

Не поступает ток на свечи накаливания

Konovtsev — Tue, 20 Jan 2015 19:53:19 GMT

Смарт 2001 Дизель
Здравствуйте! В последнее время машина стала заводиться с 2-5 раза в зависимости от холода на улице. На диагностике сказали, что на свечи накаливания не подается напряжение и надо идти к электрику, но у нас с этим как всегда проблема, никто не хочет браться за это... хочу попробовать сам поискать причину, подскажите что где в первую очередь надо смотреть, может мультиметром, что померить?

Моторчик печки салона

Гость — Tue, 30 Dec 2014 07:29:44 GMT

Мой поклон всем смартоводам!!!!

На моем хомяке, 451 купе, проблема с моторчиком печки салона: иногда при запуске он не работает. Проверил предохранители, все ок, и когда дошел до коробки с клеммами моторчика, то постучав, моторчик заработал. Контакт, видимо, сработал. При последующих запусках моторчик то запускался то нет.

Что делать? Есть идея снять моторчик и саму коробку с клеммами и все проверить но не знаю как.

Буду очень благодарен за советы

Турбина. Неисправности и ремонт

Praesent — Sat, 15 Nov 2014 17:18:26 GMT

Сегодня менял провода и свечи и заметил что гдет подсекает масло и причем неплохо(явные следы) сначала подумал инжектор но после сняв задний бампер все стало ясно,это была турбинка. Патрубок который подсоединяется к ней слегка в масле сверху и на нем хамут,мб небыл затянут хорошо я хрен знает и снял пластиковый патрубок который был к инжектору и радиатору,оказалось что в радиатор уже не слабо попадает масло. Свиду бы не сказал что уж все прям критично,турбина вродь работает как положено. Но все же хочется услышать ваши мысли и пожелания. Мб как то можно собственноручно снять турбину почистить ? До этого менял масло и когда снимали фильтр воздушный он был в ужасном состоянии видимо до меня не кто за этим не следил. Как мне объяснили от этого фильтра много чего зависит.

Нестабильный звук на холостых и увеличение расхода топлива

Konovtsev — Thu, 31 Jul 2014 05:55:02 GMT

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста с чем может быть связан черный не густой дымок когда газуешь и повысился расход топлива немного, а также при заводе иногда чуть больше обычного заводится и на холостых как то не ровно работает двигатель, немного по дергивает. Клапан егр чистили и ставили заглушку довольно Толстую месяца три назад, те в этом причина не должна быть, масло проверил в норме
форту 450 дизель 2001г

не могу отключить иммобилайзер

yura1 — Sun, 27 Jul 2014 21:02:19 GMT

Не могу отключить иммобилайзер
Проверял двумя ключами: эффекта 0. Машина открывается/закрывается, все работает...

В чем может быть проблема? Как отключить что бы хотя бы до сервиса доехать?

Добавлено (27.07.2014, 21:38)
---------------------------------------------
c блокировки снял, но вопрос остался: что могло быть? может из-за жары? машина стояла весь день на солнцепеке..

Ошибка P0243 ????

b888bb — Wed, 21 May 2014 07:30:28 GMT

Форум: Ремонт
Автор темы: b888bb
Автор последнего сообщения: djbass
Количество ответов: 3

Дергает , три полоски и горит есп

Konovtsev — Thu, 01 May 2014 17:28:34 GMT

Fortwo дизель 2001г
Сегодня чистили клапан егр, после прочистки машина перестала нормально ехать, при переключении передачи резкие рывки, появились три полосы... После отключения клемы полоски исчезли но ездить лучше не стала .
Дергает на холостых и когда нажимаешь на газ, в особенности когда включаешь заднюю.
постоянно горит индикатор esp.
Все случилось одномоментно, то есть пришли забирать машину а она не едет...
На сервисе говорят у вас сцепление закончилось но браться за него не хотят, типо, когда сделали клапан двигатель начал нормально работать а сцепление нет.
Перед этим все симптомы были только как от клапана, дымило черным и не было тяги на холодной машине.
Закажите куда смотреть и можно ли что то сделать самому на месте, так как непонятно как ехать в сервис, да и стар компа в городке нашем похоже нет нигде:(
Такое ощущение что что то сломали когда лезли к клапану:(

Вибрация и люфт руля

djbass — Mon, 24 Mar 2014 15:36:09 GMT

Форум: Ремонт
Описание темы: причины и способы устранения
Автор темы: djbass
Автор последнего сообщения: СчастьеЕсть
Количество ответов: 12

Что за и для для чего этот герметик внутри двигателя?

Mikhail1121 — Fri, 07 Mar 2014 14:14:56 GMT

Форум: Ремонт
Автор темы: Mikhail1121
Автор последнего сообщения: xlamvein
Количество ответов: 14

Течет масло из поддона. Как снять

Mikhail1121 — Tue, 04 Mar 2014 06:55:11 GMT

Добрый вечер.
Капает масло из поддона картера.Хочу самостоятельно починить..
Подскажите пожалуйста, на smart fortwo 451,2007г, 1литр бензин есть ли прокладка картера или там просто герметик?
Какой лучше герметик там использовать?

Что то вытекает из двигателя

Konovtsev — Mon, 17 Feb 2014 12:39:39 GMT

Приветствую! Недавно начал замечать небольшую лужицу сзади, думал конденсат, а пару дней назад обнаружил что течет откуда то над коробкой, перую минуту после завода холодной машины, иногда пенится, цвет прозрачный на Запах как солярка.
Сверху не видно что это, на сервисе тоже не поняли когда поднимали, так как течет только по утрам.
Дизель 2001 года

Ест масло. Много.

Птица — Mon, 20 Jan 2014 19:28:50 GMT

Добрый день, уважаемые коллеги-смартолюбители! Обращаюсь за помощью. Мой Пуль (Smart Puls) с самой красивой на свете стеклянной крышей, очень много потребляет масла, не смотря на то,что меньше года назад я устроила ему пересмотр всего двигателя. Скажите куда мне с ним поехать, чтоб ему помогли, бо чую, ест он его не спроста! Спасибо

Отключения шланг

Konovtsev — Fri, 10 Jan 2014 14:20:59 GMT

Здравствуйте, сегодня при проверке масла в двигателе обнаружил, что одни из шлангов болтается не подсоединенный, машина совсем недавно, что это не пойму и насколько критично
Дизель 2001г

Есть ли какой то мануал, где будут расписаны основные узлы и где они находятся

загорается лампочка давления масла на горячем двигателе

fritz — Sat, 16 Nov 2013 08:45:38 GMT

Вот купили жене Смарта 0.6Т, на холодном двигателе все идеально, как только прогрееться, при торможении начинаеть моргать лампочка давления масла, и как то странно, как будто подглыхает двигатель. в чем может быть проблемка?

Сервисная решётка

djbass — Wed, 13 Nov 2013 11:24:09 GMT

Недавно узнал, что сервисная решётка со стороны пассажира не комплектная. Скиньте фото как она должна выглядеть изнутри. Моя решётка на фото.

Привод багажника

Clickboom — Mon, 28 Oct 2013 15:35:32 GMT

Приветствую всех.Машин родстер кабрио 2004г.Не открывается багажник моторного отсека.В чём может быть причина?Механизм жужжит при нажатии кнопки, но не откидывает крышку багажника.Ума не приложу в чём может быть проблема

Глохнет при заводке

Botsman — Tue, 25 Jun 2013 15:05:24 GMT

пичальная пичаль...
завожу, сразу глохнет, завожу, сразу глохнет, и так без конца.
если держать газ - не глохнет, как только отпущу - всё...
двигатель работает необычно громко и не ровно.
что это?
пс:
в глушителе появилась дырка, из неё вижу искры и пламя

Ключи для смарта. Активация и ремонт

Алена — Fri, 09 Mar 2012 21:17:42 GMT

была на некрасова (запчасти),в 4 мастесрских по ключам и у сигнализаторщиков. последняя надежда-радиорынок ждановичи(как Женя подсказал). все плечами пожимают. очень неудобно закрывать. заказать ключ это последний вариант(

Покраска Смарта. Кузовные работы

asdfg — Thu, 13 Oct 2011 19:43:25 GMT

Форум: Ремонт
Автор темы: asdfg
Автор последнего сообщения: Botsman
Количество ответов: 65